Ny ruteplan kan true 21 kulturarbeidsplasser i Tromsø
Samferdselsdepartementet foreslår lengre liggetid i en rekke havner og noe redusert seilingsfart på kystruten. På sørgående seilas foreslås ankomsten til Tromsø flyttet fra klokken 23.45 til 00.30, mens avgangen flyttes fra klokken 01.30 til 02.15.
Creo mener endringen kan få alvorlige konsekvenser for Midnattskonsertene, som arrangeres hver kveld gjennom hele året.
– For Midnattskonsertene er ikke dette bare en mindre justering av rutetabellen. Når skipene først ankommer etter midnatt, blir det langt mindre attraktivt for passasjerene å gå på konsert. Vi frykter at det vil føre til et betydelig fall i publikumstall og inntekter, sier Cathrine Nyheim, nestleder i Creo.
Avhengig av billettinntektene
Midnattskonsertene arrangeres av Toccata AS og har rundt 35 000 besøkende i året. Virksomheten mottar ikke offentlig tilskudd og er derfor avhengig av billettinntektene. Selv om konsertene også besøkes av lokalbefolkningen, er gjestene fra Hurtigruten og Havila Kystruten avgjørende for publikumsgrunnlaget.
Virksomheten utgjør i overkant av ni årsverk og sysselsetter totalt 21 personer. Creo organiserer flere av musikerne som arbeider ved Midnattskonsertene.
– Midnattskonsertene skaper faste og viktige arbeidsplasser for profesjonelle musikere i Nord-Norge. Musikerne bidrar samtidig til resten av det lokale kulturlivet som lærere, instruktører og frilansere. Konsekvensene vil derfor rekke langt utover selve konsertserien dersom dette tilbudet svekkes eller forsvinner, sier Nyheim.
En senere konsertstart vil også gjøre tilbudet mindre tilgjengelig for lokalbefolkningen. Det offentlige transporttilbudet avsluttes før konserten er ferdig, og publikum vil dermed bli avhengig av egen bil eller taxi for å komme seg hjem.
Etterlyser bedre utredning
Forslaget til ny ruteplan bygger på en rapport fra Oslo Economics. Etter Creos vurdering belyser rapporten i for liten grad hvilke verdier kystruten skaper for kultur- og næringslivet langs kysten.
Departementet foreslår blant annet å øke liggetiden til 20 minutter i flere havner. Creo mener det ikke er godt nok dokumentert at det finnes et reelt behov for denne økningen, eller hvilke konsekvenser den vil få for aktører som er avhengige av dagens ruteplan.
– Midnattskonsertene er et konkret eksempel på hvordan kystruten bidrar til lokale arbeidsplasser, kulturliv og verdiskaping. Når endringer kan få så store følger, må konsekvensene utredes grundigere før en beslutning tas, sier Nyheim.
Creo reagerer også på den korte tiden mellom høringen og en mulig iverksettelse. Etter det Creo erfarer, kan endringene bli innført allerede 1. november – mindre enn to måneder etter høringsfristen.
Midnattskonsertene har ansatte musikere, leieavtale med Tromsø domkirke og bindende avtaler med eksterne aktører langt fram i tid. En omfattende omstilling vil derfor ikke være mulig på så kort varsel.
Creo ber derfor Samferdselsdepartementet om ikke å innføre de foreslåtte endringene.
